L’époque où un client devait prendre peu de décisions lorsqu’il passait commande d’un nouveau pick-up Ford est révolue. Aujourd’hui, il existe des tonnes d’options, de packs, de niveaux de finition, de moteurs/transmissions, de cabines et de boîtes, de jantes et de pneus, de systèmes de navigation, etc. Aujourd’hui, nous nous intéressons au pick-up Ford F-150, qui est l’un des véhicules les plus vendus de tous les temps depuis des décennies. Si vous souhaitez acheter un F-150, vous avez le choix entre deux cabines : la F-150 SuperCab et la SuperCrew.
Qu’est-ce qu’une cabine double ?
La Ford SuperCab, également connue sous le nom de Super Cab, est l’une des trois configurations de cabine que l’on trouve sur le pick-up. Les camionnettes de la série F-150 ont été introduites aux États-Unis en 1948. L’idée de la série F est née d’une nouvelle réflexion sur l’utilisation des camions. Cela a ouvert un nouveau chapitre pour Ford dans le segment des pick-up. En 1974, Ford a créé un nouveau modèle à cabine allongée, le SuperCab, qui est apparu pour la première fois dans la série F-100. Cette cabine allongée sera utilisée dans les modèles de camions modernes et sera l’une des principales raisons pour lesquelles Ford s’est propulsé à la première place dans le segment des camionnettes.
Qu’est-ce qu’un SuperCrew ?
Le SuperCrew est le seul pick-up quatre portes de grande taille proposé dans la catégorie des pick-up de moins de 8500 GVW. Il est basé sur l’empattement de 139 pouces du F-150 SuperCab. Le SuperCrew est spécialement conçu pour transporter des passagers et des marchandises. Le SuperCrew est équipé d’une caisse standard de 5 pieds qui peut être rallongée pour augmenter la charge utile. Contrairement à la cabine double, il est disponible en trois versions supplémentaires : King Ranch, Platinum et Limited. Comme les F-150, le SuperCrew est également équipé de freins à disque antiblocage aux quatre roues.
Différence entre SuperCab et SuperCrew
Options de la caisse
– Le F-150 SuperCab est un camion de travail idéal qui maintient un bon équilibre entre l’espace pour les personnes et l’espace de chargement. La longueur standard de la caisse du F-150 SuperCab est de 6,5 pieds, mais il est également possible d’opter pour une caisse plus grande de 8 pieds pour une capacité de charge utile de premier ordre. Le lit de 6,5 pieds est proposé en option avec le SuperCrew, ce qui nécessite d’allonger l’empattement et la longueur d’environ un pied. Le SuperCrew est équipé de série d’un lit de 5,5 pieds. Le lit de 8 pieds n’est pas disponible avec le SuperCrew.
Portes
– Il s’agit probablement de la différence la plus courante et la plus facile à repérer entre les deux options. La cabine double possède quatre portes : deux portes avant ordinaires et deux portes arrière à charnières inversées. Mais les portes ne sont pas de taille normale. Les deux portes arrière sont dotées de charnières arrière qui permettent d’accéder à la banquette arrière à 180 degrés. Elles offrent suffisamment d’espace pour accueillir des enfants et des adultes de petite taille. Le SuperCrew dispose également de quatre portes qui, contrairement à la cabine double, s’ouvrent dans le même sens.
Espace aux jambes/à la tête
– Le F-150 SuperCab dispose de 33,5 pouces d’espace pour les jambes et de 40,3 pouces d’espace pour la tête à l’arrière, ce qui permet aux passagers de s’asseoir confortablement. Toutefois, le SuperCrew offre aux passagers arrière plus d’espace que la cabine double. Bien que les dimensions de la rangée avant restent les mêmes, le SuperCrew offre 43,5 pouces d’espace pour les jambes à l’arrière, ce qui signifie qu’il peut facilement accueillir un adulte de taille normale. De plus, les sièges arrière du SuperCrew sont rabattables, ce qui permet d’augmenter l’espace de chargement.
Variantes/Prix
– L’avantage de la SuperCab réside peut-être dans son prix. La cabine double est disponible en trois versions, à partir d’un peu plus de 33 000 $ pour la cabine double XL, qui est encore plus de 3 000 $ moins chère que la variante SuperCrew XL. Cependant, les deux modèles sont équipés du même moteur V6 de 3,3 litres. La cabine double est également disponible dans les versions XLT et Lariat, tout comme la SuperCrew. Cependant, le SuperCrew est disponible en trois versions supplémentaires : King Ranch, Platinum et Limited. Les versions supérieures ne sont pas disponibles avec le F-150 SuperCab.
Résumé
Les deux modèles, SuperCab et SuperCrew, ont une configuration assez similaire. La différence la plus notable entre les deux est probablement le fait que le SuperCrew dispose d’une grande banquette arrière pour le confort des passagers. Le SuperCrew dispose également de quatre portes de taille normale, qui s’ouvrent toutes dans le même sens. Le SuperCab, en revanche, tire le meilleur parti de sa petite banquette arrière grâce à des portes arrière à charnières inversées à 180 degrés qui s’ouvrent jusqu’au bout pour faciliter l’accès aux places arrière. Bien que la cabine double n’ait pas beaucoup d’espace à l’arrière, son lit de 6,5 pieds est un grand avantage et il peut être plus long. La longueur standard du lit du SuperCrew n’est que de 5,5 pieds, ce qui annule l’avantage.
Le SuperCab ou le SuperCrew est-il plus grand ?
Les deux sont assez similaires et peuvent accueillir jusqu’à 6 passagers. Le SuperCrew dispose d’une plus grande banquette arrière pour un meilleur confort des passagers. Le SuperCrew est la configuration la plus grande et possède quatre portes de taille normale.
Le SuperCrew est-il identique au Crew Cab ?
Les deux sont fondamentalement les mêmes configurations et offrent aux passagers à l’arrière plus d’espace que la cabine double. Le Crew Cab est destiné au transport des familles, tandis que les SuperCabs sont essentiellement des camions de travail.
Que signifie XLT pour Ford ?
Le sigle XLT sur les véhicules Ford signifie « camion extra luxueux ».