Le système de péage électronique (ETC) est un moyen fondamental de percevoir les droits de péage dans les gares de péage. Aux États-Unis en particulier, les programmes de péage électronique sont devenus un moyen efficace et rapide de percevoir les droits de péage auprès des véhicules qui empruntent les routes ou autoroutes à péage. Le système élimine non seulement la nécessité d’avoir des postes de péage occupés, mais il rend également la perception des péages rapide et sans effort. Les États-Unis ont mis en place le système ETC dans plusieurs États. Au lieu de payer manuellement le péage à chaque poste de péage, l’ETC facture automatiquement le propriétaire du véhicule lorsque celui-ci passe devant le lecteur de péage. Ces systèmes fonctionnent sur la base de la technologie RFID (identification par radiofréquence), dans laquelle les lecteurs RFID identifient les véhicules et perçoivent automatiquement les droits de péage. Le propriétaire du véhicule doit ouvrir un compte prépayé géré par l’agence responsable de la collecte des péages et installer les transpondeurs RFID à l’intérieur de son véhicule, généralement sur le pare-brise. SunPass et E-Pass sont les deux principaux systèmes de péage dans l’État américain de Floride.
Qu’est-ce que SunPass ?
SunPass est le programme de péage prépayé créé par le Florida Department of Transportation pour la perception des péages dans l’État américain de Floride. Il s’agit d’un système de péage en réseau, similaire au système E-ZPass, qui incorpore les dernières technologies pour percevoir les péages sur les routes à péage et la plupart des ponts à péage de Floride. Il fonctionne sous l’autorité du système de paiement électronique Turnpike de Floride, qui impose l’utilisation de dispositifs SunPass sur tous les véhicules qui empruntent les voies express et les routes à péage en Floride. Il existe deux types d’appareils SunPass ou de transpondeurs délivrés pour être utilisés sur les véhicules : le SunPass Portable et le SunPass Mini. Les deux sont des dispositifs de poche qui peuvent être fixés à l’intérieur du pare-brise d’un véhicule, ce qui envoie un signal aux capteurs montés sur les lecteurs dans les gares de péage. Lorsque le véhicule passe le poste de péage, le compte prépayé du détenteur du SunPass est automatiquement débité des frais de péage.
Qu’est-ce que l’E-Pass ?
L’E-Pass est un autre système de péage qui vous permet de payer les frais de péage sans effort lorsque vous empruntez les routes à péage et les voies rapides en Floride, en Géorgie et en Caroline du Nord. L’E-Pass est le système ETC de Floride qui est émis et géré par la Central Florida Expressway Authority. Comme le SunPass, l’E-Pass fonctionne sur toutes les routes à péage de Floride et son transpondeur est fixé à l’intérieur du pare-brise du véhicule, à côté du rétroviseur. Les frais de péage sont déduits électroniquement du compte prépayé du propriétaire du véhicule à chaque fois que celui-ci emprunte la voie de péage. Les détenteurs de l’E-Pass peuvent utiliser les voies du SunPass en dehors de la zone métropolitaine d’Orlando. En fait, il est accepté presque partout où le SunPass est accepté. Contrairement au SunPass, la vignette E-Pass est totalement gratuite. L’E-Pass gère deux types de transpondeurs : l’E-Pass Portable, qui fonctionne en Floride, en Géorgie et en Caroline du Nord, et l’E-Pass Xtra, qui fonctionne sur toutes les routes à péage et voies rapides de 18 États.
Différence entre SunPass et E-Pass
Émetteur
– Le SunPass et l’E-Pass sont les deux principaux systèmes de péage dans les États américains de Floride, de Géorgie et de Caroline du Nord. Il s’agit des programmes de péage prépayé les plus répandus aux États-Unis, mais avec une autorité émettrice différente. Le SunPass fonctionne sous l’autorité du système de paiement électronique du Florida’s Turnpike, tandis que l’E-Pass est émis et géré par la Central Florida Expressway Authority. Comme le SunPass, l’E-Pass fonctionne sur toutes les routes à péage de Floride.
Appareil
– Il existe deux types d’appareils SunPass ou transpondeurs délivrés pour les véhicules : le SunPass Portable et le SunPass Mini. Les deux sont des appareils de poche qui peuvent être fixés à l’intérieur du pare-brise d’un véhicule, à côté du rétroviseur. E-Pass gère également deux types de transpondeurs : E-Pass Uni, qui fonctionne en Floride, en Géorgie et en Caroline du Nord, et E-Pass Xtra, qui fonctionne sur toutes les routes à péage et voies rapides de 18 États.
Coût
– La vignette de péage E-Pass est disponible gratuitement et est envoyée par courrier aux propriétaires de véhicules avant qu’ils ne la commandent en ligne. La vignette de péage SunPass, quant à elle, coûte 4,99 $. Les détenteurs de l’E-Pass ne paient pas de frais mensuels et leur compte n’expire jamais. L’E-Pass Uni a remplacé l’E-Pass Portable dans sa gamme de produits et coûte désormais 14,95 $. Les transpondeurs SunPass Portable, quant à eux, coûtent 19,99 dollars. En outre, l’E-Pass propose plusieurs programmes de réduction pour les détenteurs réguliers de l’E-Pass, alors que le SunPass n’offre aucune réduction.
Résumé
Il s’agit de deux des systèmes de péage prépayés les plus populaires utilisés pour le péage en Floride, en Géorgie et en Caroline du Nord. Cependant, le SunPass est émis et exploité par le ministère des transports de Floride, tandis que l’E-Pass est géré et exploité par la Central Florida Expressway Authority. Les deux systèmes vous permettent de payer les frais de péage automatiquement lorsque vous passez dans la voie de péage, en utilisant la technologie RFID. Les lecteurs RFID installés dans les voies de péage identifient les véhicules et perçoivent automatiquement les droits de péage. Les frais sont déduits du compte prépayé de l’utilisateur, géré par l’agence. Les vignettes E-Pass sont gratuites, tandis que les vignettes SunPass coûtent 4,99 $. En outre, ils fonctionnent tous deux sur toutes les routes à péage et voies express de Floride, de Géorgie et de Caroline du Nord.