Il est essentiel de comprendre les poids lorsqu’il s’agit d’expédier des marchandises. Le poids est utilisé pour déterminer les frais d’expédition, que le transport soit effectué par voie maritime, aérienne, ferroviaire ou routière. Les documents, les devis et les connaissements indiquent clairement le poids sur lequel les frais sont basés pour la compagnie de transport concernée.
Le poids brut, le poids net et le poids à vide sont des termes couramment utilisés dans le domaine du transport maritime. Pour bien comprendre comment le poids brut et le poids net sont calculés, il est nécessaire de définir le poids à vide ; le poids à vide est le poids de l’emballage ou du conteneur dans lequel les marchandises seront expédiées, c’est-à-dire en tant qu’unité vide. Par exemple, une boîte de conserve dans laquelle on mettrait des fèves au lard – le poids de la boîte est le poids à vide. Si les boîtes de fèves au lard sont ensuite placées dans un carton de 24 unités, le carton fera également partie du poids à vide.
Pour les entreprises de transport, il existe une relation claire entre le poids brut, le poids net et le poids à vide d’une expédition. Il incombe à l’acheteur de comprendre les différences entre les termes relatifs au poids afin de comprendre les documents fournis par la société de transport et d’éviter tout malentendu potentiel.
Qu’est-ce que le poids brut ?
Le mot « brut » signifie « total ». Ainsi, le poids brut signifie le poids total. Le poids brut comprend tous les aspects nécessaires à l’expédition. Il comprend le produit lui-même, son emballage et tout autre emballage nécessaire pour permettre l’expédition du produit.
Pour chaque méthode de transport, différents aspects s’ajoutent au poids brut :
- Le poids brut pour le transport aérien est calculé comme le poids du produit plus le poids de l’emballage plus le poids de l’équipage et des passagers, du carburant et de l’avion.
- Le poids brut pour le transport routier ou ferroviaire est le poids du produit plus l’emballage (poids à vide) plus le poids du véhicule ou du wagon.
- Le poids brut pour le transport par voie navigable est calculé comme le poids du produit et le poids de l’emballage ou du conteneur (poids à vide).
Qu’est-ce que le poids net ?
Le poids net fait référence au poids du produit brut et n’inclut pas le poids de l’emballage ou du conteneur du produit. Par exemple, le poids des sardines avant leur mise en boîte. Le poids net est égal au poids brut moins le poids de la tare. Le poids net peut également se référer au poids des marchandises qui ont été emballées dans un conteneur, mais n’inclut pas le poids du conteneur.
Différence entre le poids brut et le poids net
Type de poids
Le poids brut est le poids total des marchandises, y compris le produit brut, l’emballage éventuel et éventuellement le navire transportant les marchandises. Le poids net est le poids brut du produit seul, sans emballage.
Calcul du poids
Poids brut = poids net + poids de l’emballage/du conteneur. Poids net = poids brut – poids de la tare.
Pertinence par rapport au poids à vide
Le poids tare est le poids des conteneurs et des emballages dans lesquels les produits bruts sont expédiés. Le poids brut inclut le poids tare mais le poids net exclut le poids tare.
Résumé du poids brut par rapport au poids net
- Une connaissance approfondie des poids d’expédition est nécessaire pour comprendre les devis des entreprises de transport.
- Le poids brut est le poids total de la cargaison, y compris les produits bruts, leur emballage, les palettes, les conteneurs et le poids du véhicule de transport.
- Le poids net correspond au poids du produit brut commandé. Il n’inclut pas le poids du conteneur dans lequel le produit est conservé (par exemple, une boîte ou un carton), ni le poids ultérieur des palettes, des conteneurs plus grands ou du véhicule de transport.
- Le poids à vide est le poids de l’emballage ou du conteneur dans lequel les marchandises sont expédiées. Le poids à vide constitue la différence fondamentale entre le poids brut et le poids net d’une expédition.
- Le poids brut et le poids net doivent être clairement identifiés sur les documents d’expédition tels que le devis, le connaissement et les autres documents d’expédition.