Tesla Motors et son PDG visionnaire Elon Musk ont secoué l’industrie automobile statique en créant une série de véhicules électriques à conduite autonome qui ont redéfini le marché de l’automobile et défié les idées reçues. Tesla est en train de définir l’avenir du secteur. Bien que l’idée des voitures autonomes soit née bien avant Elon Musk et les voitures Tesla, les voitures Tesla équipées d’un système de pilotage automatique sont les plus proches de l’autonomie dans les véhicules. Pour la première fois depuis des centaines d’années, nous sommes au cœur d’une transformation majeure de l’industrie automobile. Grâce à Tesla, nous sommes en train de passer à des services de mobilité basés sur des véhicules électriques et sans conducteur. En fait, Tesla dispose d’une flotte de près de 800 000 véhicules équipés de fonctions de pilotage automatique sur les routes et prévoit de mettre en place des capacités de conduite autonome complètes à l’avenir.
Qu’est-ce que l’Autopilot de Tesla ?
En 2014, la Société internationale des ingénieurs automobiles a mis au point un système de classification de l’automatisation à six niveaux : (Niveau 0) pas d’automatisation, (Niveau 1) assistance au conducteur, (Niveau 2) automatisation partielle de la conduite, (Niveau 3) automatisation conditionnelle, (Niveau 4) automatisation élevée de la conduite, et (Niveau 5) automatisation complète de la conduite.
L’Autopilot est une fonction semi-autonome proposée par Tesla et est classée comme un système automatisé de niveau 2 pour améliorer la sécurité et la commodité au volant. Les fonctions d’Autopilot ont été introduites pour la première fois pour les propriétaires de Tesla en octobre 2015 par le biais d’une mise à jour logicielle gratuite. La fonction Autopilot a la capacité de contrôler temporairement le groupe motopropulseur, les freins et la direction de la voiture dans des conditions d’autoroute spécifiques. Les fonctions Autopilot standard proposées par Tesla comprennent le régulateur de vitesse Autosteer et Traffic-Aware, le changement de voie automatique, l’Autopark et Summon. Il réduit la charge de travail du conducteur et utilise une combinaison de caméra et de radar avec un traitement amélioré, 12 capteurs à ultrasons pour améliorer la fonctionnalité de votre voiture Tesla, tout en la rendant plus sûre et plus performante. Cependant, il ne rend pas le véhicule complètement autonome et exige en fait que le conducteur en ait le contrôle total en permanence.
Qu’est-ce que la conduite autonome intégrale de Tesla ?
La conduite autonome intégrale est l’un des packs Autopilot disponibles à l’achat. En 2016, Tesla a annoncé que tous ses véhicules en production, ainsi que la future Model 3, seront préinstallés avec une suite matérielle mise à jour, qui offrira aux voitures Tesla une capacité d’auto-conduite totale à un niveau de sécurité nettement supérieur à celui d’un conducteur humain. À l’instar de la fonction Autopilot, la conduite autonome complète nécessite une supervision active du conducteur, qui doit garder les mains sur le volant à tout moment et être prêt à reprendre la main à tout moment. Huit caméras surround offrent une couverture de 36 degrés autour du véhicule jusqu’à 250 mètres et 12 capteurs à ultrasons actualisés améliorent la sécurité, permettant la détection d’objets durs et mous à une distance près de deux fois supérieure à celle du système précédent. Ce système a été développé pour automatiser les systèmes du véhicule afin d’en améliorer la sécurité et la conduite.
Différence entre l’Autopilot de Tesla et l’Autoconduite complète
L’autonomie
– Les deux sont des systèmes de véhicules semi-autonomes proposés par Tesla pour améliorer la sécurité et la conduite. L’Autopilot et le Full Self-Driving sont des packs Autopilot disponibles à l’achat et sont classés comme systèmes de véhicules semi-autonomes. L’Autopilot est classé comme un système autonome de niveau 2 tel que décrit par l’International Society of Automotive Engineers. Il est considéré comme une fonction d’aide à la conduite, le conducteur ayant la responsabilité de rester aux commandes du véhicule à tout moment. La capacité d’auto-conduite complète promet d’offrir des performances intelligentes avec une supervision active du conducteur à tout moment dans le futur.
Caractéristiques
-Les fonctions Autopilot de série pourraient permettre à votre véhicule de détecter les obstacles et les marquages de voie, de se diriger automatiquement, de conduire, d’utiliser les freins et de gérer la vitesse pendant la conduite sur autoroute, ainsi que de se garer automatiquement dans des positions perpendiculaires. La fonction d’autoguidage intégral est conçue pour offrir des fonctionnalités supplémentaires afin d’améliorer la conduite et la sécurité sur la route. Les caractéristiques de série comprennent la détection des collisions, le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage et la direction automatiques, la navigation vers l’Autopilot, le stationnement automatique dans les places perpendiculaires et parallèles, et Smart Summon, qui vous permet d’entrer et de sortir votre voiture d’une place de stationnement à l’aide de l’application mobile ou de la clé.
Coût
– Le niveau inférieur d’Autopilot coûte 3 000 $ lorsqu’il est ajouté au moment de l’achat de la Model X, de la Model S ou de la Model 3. Lorsqu’il est ajouté à votre véhicule après la livraison, il coûtera 4 000 $ si l’achat a lieu à partir du 28 février 2019. Tesla vend le pack Full Self-Driving au prix fort de 7 000 $ après livraison, en plus du coût de l’Autopilot, ce qui représente une augmentation supplémentaire de 1 000 $ par rapport aux 6 000 $ précédents, après que Tesla a regroupé certaines fonctionnalités de l’Autopilot dans le pack. La valeur de la technologie, avec toutes les mises à jour nécessaires, s’élèverait à plus de 100 000 dollars.
Résumé de l’Autopilot Tesla par rapport à l’autopilotage complet
Si les fonctionnalités des packs Autopilot et Full Self-Driving sont conçues pour rendre votre véhicule plus performant et plus intelligent avec une supervision humaine, elles ne rendent pas votre véhicule totalement autonome. En effet, le conducteur a toujours le contrôle total du véhicule et doit être prêt à prendre le contrôle du véhicule à tout moment. En 2019, Tesla a mis à jour sa suite Autopilot et a remplacé la suite « Enhanced Autopilot » par la fonction « Autopilot » avec des changements significatifs dans les caractéristiques et les prix. Le plein potentiel de la capacité d’autopilotage intégral est encore en cours d’élaboration et Tesla calibrera davantage le nouvel ensemble en utilisant des millions de kilomètres de conduite dans le monde réel. Toutefois, l’autonomie totale des véhicules est encore loin d’être atteinte.