La Jeep Wrangler est un véhicule tout-terrain incroyablement populaire qui existe depuis très longtemps. American Motors a présenté la Wrangler en 1986, sous la forme d’un modèle 1987. Il s’agissait d’un début en fanfare pour une légende qui est à la hauteur de sa réputation et dont l’héritage s’étend sur plusieurs décennies jusqu’à aujourd’hui. Tout au long de l’histoire qui a suivi la fin de la Seconde Guerre mondiale, le Wrangler a amélioré les capacités de son prédécesseur et a fait l’objet d’importantes mises à jour. En outre, il est devenu universellement reconnu comme le caractère unique de la Jeep. La Wrangler en est aujourd’hui à sa quatrième génération, et la toute nouvelle Rubicon 392 lui vole la vedette. Nous examinons les principales différences entre la Wrangler et la Rubicon.
Jeep Wrangler
Bien que la version militaire de la Wrangler existe depuis la Seconde Guerre mondiale, la première Wrangler civile commerciale n’a été présentée au public qu’en 1986. Le Wrangler a fait ses grands débuts au salon de l’automobile de Chicago et a pris d’assaut le segment des SUV. La première génération de Wranglers a été produite jusqu’en 1995. La production de la deuxième génération de Wranglers, officiellement connue sous le nom de versions TJ, a débuté en 1996 et s’est poursuivie jusqu’en 2006. La troisième génération de Wranglers a donné le coup d’envoi d’une nouvelle ère technologique avec les nouveaux Wranglers, plus avancés et plus abordables. La troisième génération de Wranglers a été produite jusqu’en 2018.
Jeep Wrangler Rubicon
La marque Jeep a entamé un nouvel élan en 2019 avec le tout nouveau et incroyablement puissant Wrangler Rubicon 392. Le Rubicon 392 est probablement le Wrangler le plus puissant de tous les temps. Sous le capot de ce puissant SUV se cache un moteur V8 HEMI de 6,4 litres encore plus puissant qui délivre une puissance impressionnante de 470 ch et un couple tout aussi important de 470 lb-pi. Avec un moteur aussi puissant, vous êtes sûr d’obtenir des performances exceptionnelles de votre véhicule. Le moteur est capable de parcourir un quart de mile en seulement 13 secondes, ce qui signifie que vous pouvez passer de 0 à 60 mph en seulement 4,5 secondes.
Différence entre Jeep Wrangler et Rubicon
Performance/moteur pour Jeep Wrangler vs. Rubicon
– La Jeep Wrangler propose quatre configurations de moteur au choix. Le modèle de base est équipé de série du moteur V6 Pentastar de 3,6 litres avec l’option eTorque ou démarrage/arrêt automatique du moteur (ESS), qui développe 285 ch et 260 lb-pi de couple ; le moteur V6 EcoDiesel de 3,0 litres, qui développe jusqu’à 260 ch et 442 lb-pi de couple ; et le moteur turbocompressé de 2,0 litres, qui développe 270 ch et 295 lb-pi de couple.
Le Wrangler Rubicon 392 2022 offre une puissance et un couple incroyables, grâce à un moteur V8 HEMI de 6,4 litres qui délivre une puissance pure époustouflante de 470 ch et un couple de 470 lb-pi. Ce moteur de 470 ch permet de franchir le quart de mile en 13 secondes et de passer de 0 à 60 miles par heure en seulement 4,5 secondes.
Dimensions de la Jeep Wrangler vs. Rubicon
– Les dimensions restent les mêmes pour le Wrangler et le Rubicon. Les deux véhicules ont une longueur de 4882 mm, ce qui les rapproche des SUV de grande taille. La hauteur des véhicules est de 1838 mm et la largeur de 1894 mm. Il n’y a donc pas de différence de longueur, de hauteur et de largeur entre les deux véhicules. Cependant, la Jeep Wrangler Rubicon, avec ses 10 pouces, bénéficie d’une garde au sol supérieure de près de 2 pouces à celle de la Jeep Wrangler standard (8,3 pouces). Les pneus de 35 pouces sont disponibles avec l’ensemble Xtreme Recon directement de l’usine pour ces deux véhicules afin d’améliorer la conduite tout-terrain.
Intérieur de la Jeep Wrangler et du Rubicon
– L’intérieur de la Jeep Wrangler est un mélange classique de style vintage et d’équipements modernes et fonctionnels. La Wrangler standard est équipée d’une sellerie en tissu et de garnitures en plastique dur qui confèrent à ce tout-terrain un aspect luxueux. La Rubicon va encore plus loin en proposant des sièges à renforts de qualité supérieure et des sièges garnis de cuir brodé. Pour couronner le tout, le nouveau Rubicon 392 est équipé de sièges garnis de cuir noir, complétés par des coutures bronze classiques et un logo personnalisé portant l’inscription 392. La Rubicon 392 est également la première Wrangler à être équipée de palettes de changement de vitesse montées sur le volant, pour un meilleur contrôle de la transmission du véhicule.
Résumé de Jeep Wrangler vs. Rubicon
Chaque variante de la Jeep Wrangler est un véhicule tout-terrain incroyablement performant. Elles sont conçues pour offrir des capacités tout-terrain exceptionnelles, alliant des caractéristiques tout-terrain de premier ordre à une conception robuste pour offrir la meilleure maniabilité de sa catégorie. La version Rubicon ressemble beaucoup à la version Sahara de la Wrangler, avec des caractéristiques tout-terrain supplémentaires. Le Wrangler standard et le Rubicon offrent tous deux l’expérience et le style Jeep de premier ordre. La Rubicon est cependant plus orientée vers le tout-terrain. Par ailleurs, tous les modèles de Wrangler présentent le même nez effilé, des pare-brise repliés, des ailes évasées, des rétroviseurs fixés aux portes, des demi-portes et des phares circulaires.
Lequel des deux ne tombe pas en panne : Jeep Wrangler ou Rubicon ?
La Jeep Wrangler standard est également un excellent tout-terrain, mais la Rubicon est destinée aux amateurs de tout-terrain les plus endurcis. La Rubicon est une Wrangler purement tout-terrain qui offre une expérience tout-terrain beaucoup plus agressive.