La plupart des conducteurs, qu’ils soient occasionnels ou professionnels, ne réalisent pas l’importance et les avantages des pneus d’hiver spécialisés. Les pneus sont un élément crucial de tout voyage et ils font une énorme différence en fournissant une traction raisonnable pendant les hivers. Les pneus d’hiver ne sont pas recommandés tout au long de l’année, mais seulement dans les régions où il y a beaucoup de neige. Le type de pneus que vous choisissez et la marque font une grande différence pour votre sécurité et sont utiles à long terme. C’est la raison pour laquelle les fabricants de pneus fabriquent différents types de pneus pour différentes saisons et différents climats. Un grand nombre d’accidents et d’incidents de la route se produisent par mauvais temps, en raison de la pluie, de la neige, du brouillard, etc. Une meilleure tenue de route est donc nécessaire dans les conditions hivernales froides et humides afin d’améliorer la traction dans des conditions extrêmes.
La meilleure stratégie d’atténuation consiste à accorder plus d’attention à l’utilisation de pneus d’hiver spécialisés afin de réduire les accidents liés aux conditions météorologiques et d’améliorer la sécurité des conducteurs dans un large éventail de conditions routières hivernales. Les pneus d’hiver sont très utiles lorsque la température descend en dessous de 7 degrés Celsius. Tout d’abord, les pneus d’hiver sont spécialement conçus pour maintenir la traction par grand froid, dans la neige ou sur des routes verglacées, et ils restent plus souples que les pneus toutes saisons. Cependant, il est important de choisir le bon type de pneus et la bonne marque. Bridgestone Blizzak et Michelin X-Ice sont les deux pneus neige/hiver les plus populaires et les plus performants. Bien qu’ils appartiennent tous deux au même segment de performance Studless Ice & Snow et qu’ils soient très performants, chacun d’entre eux possède des qualités uniques qui les rendent meilleurs l’un que l’autre.
Qu’est-ce que le Bridgestone Blizzak ?
Les pneus hiver/neige Blizzak Performance sont des pneus haute performance spécialisés qui comportent des composés de bande de roulement Multicell haute performance contenant des millions de minuscules fossettes ou pores sur la surface moulée sur mesure dans les dessins de la bande de roulement. Ces petites ventouses situées dans la moitié supérieure des blocs de la bande de roulement adhèrent réellement aux routes couvertes de glace. Sous la bande de roulement Multicell se trouve une bande de roulement toutes saisons. La bande de roulement est assez ouverte, avec de larges rainures et des blocs imbriqués pour aider les pneus à mordre dans la neige. En outre, il offre une adhérence et un contrôle impressionnants sur la neige et le verglas, tout en conservant une certaine souplesse à des températures extrêmement basses. Cependant, la conduite sur route sèche peut user les performances des pneus en seulement 7 000 miles. Ils sont adéquats tant qu’ils ne sont pas poussés au-delà de leurs limites.
Qu’est-ce que Michelin X-Ice ?
X-Ice est la famille Michelin de pneus hiver sans crampons pour le verglas et la neige, développés pour les crossovers, les véhicules utilitaires sport, les berlines et les coupés, afin d’offrir une traction maximale sur le verglas et la neige pour relever les défis de la conduite dans des conditions extrêmes, en particulier en hiver. Michelin est le deuxième fabricant de pneus au monde après Bridgestone. Au fil des ans, Michelin a dépassé les frontières de la technologie en devenant le fournisseur exclusif du programme de la navette spatiale de la NASA en 2000. Il offre des temps d’accélération plus rapides et une meilleure traction sur la neige et la glace, grâce aux lamelles Cross-Z directionnelles sur toute la profondeur de la bande de roulement. La forme unique est conçue pour renforcer chaque bloc de la bande de roulement, ce qui réduit l’usure tout en prolongeant la longévité des pneus.
Différence entre Blizzak et X-Ice
Les bases
– Blizzak et X-Ice sont les deux pneus d’hiver/neige les plus populaires et les plus spécialisés sur le marché, et ils appartiennent tous deux à la même catégorie de performance pour la glace et la neige sans crampons. Bridgestone est le nom qui se cache derrière les populaires pneus d’hiver sans crampons Blizzak, tandis que X-Ice est une série de pneus d’hiver spécialisés fabriqués et vendus par Michelin. Les deux offrent une traction accrue dans des conditions hivernales extrêmes et sont spécialement conçus pour offrir des performances optimales sur la glace et la neige, pour une meilleure expérience de conduite hivernale sans avoir à se soucier des accidents de glissement et de chute. Ces deux types de pneus sont tout aussi efficaces pour répondre à vos besoins en matière de conduite hivernale.
Motif de la bande de roulement
– La bande de roulement des pneus Blizzak et X-Ice Studless est similaire. Cependant, le pneu neige et glace Blizzak doit son incroyable adhérence à son mélange de gomme NanoPro-Tech Multicell, qui comporte des millions de petites fossettes ou pores sur la surface, ce qui contribue à assurer la traction sur le long terme. La bande de roulement du Blizzak est assez ouverte avec de larges rainures et des blocs imbriqués pour aider les pneus à mordre dans la neige et à l’évacuer. Le X-Ice a une bande de roulement directionnelle avec des lamelles Cross-Z sur toute la profondeur et le composé de caoutchouc à base de silice FleX-Ice de Michelin qui offre une fermeté et une traction optimale à des températures plus élevées pour une meilleure stabilité sur route dans des conditions humides.
Performance neige/glace
– La bande de roulement directionnelle agressive du Blizzak garantit la fiabilité et une adhérence exceptionnelle dans des conditions extrêmes de neige et de glace. Il représente ce qui se fait de mieux en matière de bande de roulement en ce qui concerne la traction et l’expérience de conduite dans la neige et le verglas. Les blocs de la bande de roulement sont conçus pour rester flexibles à des températures inférieures au point de congélation et le dessin ouvert de la bande de roulement aide le pneu à mordre dans la neige et à la retenir. Il se comporte exceptionnellement bien sur les chaussées froides. Pour maîtriser la neige, le X-Ice inspire une capacité et une confiance épiques, tout en offrant un plus grand sentiment de sécurité et de maîtrise de la route en termes d’accélération et de freinage. Le Blizzak a cependant un léger avantage sur le X-Ice en termes de confort et d’adhérence sur la glace.
Résumé de Blizzak vs. X-Ice
Bridgestone Blizzak et Michelin X-Ice sont les deux pneus neige/hiver les plus populaires et les plus performants. Ils appartiennent à la même catégorie de pneus neige et glace sans crampons pour une performance hivernale durable. Ils sont tous deux très performants à des températures inférieures au point de congélation pour la stabilité sur route sèche et mouillée, mais Michelin offre une meilleure stabilité sur route et une meilleure maniabilité lorsqu’il s’agit de conduire sur des routes sèches, tandis que Bridgestone est meilleur pour maintenir l’équilibre et le contrôle dans les virages serrés. Bridgestone est le meilleur choix de pneus lorsque vous conduisez constamment sur des routes enneigées et verglacées, tandis que Michelin est plus proche d’un pneu toutes saisons.